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                  張先生  市場部主管

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                  風機氣動性能曲線與系統阻尼曲線

                  風機氣動性能曲線與系統阻尼曲線

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                  風機的氣動性能曲線簡單的說就是,將風機的各個工況點所擬合成的曲線繪制于以風量為橫坐標、以全壓為縱坐標的坐標系中,用來表示風機整個工作區域中風量與全壓的相互關系。如圖所示:

                  系統的阻尼曲線是在給定氣流下系統反應的阻力,將氣流的流量與阻力繪制于以流量為橫坐標、以阻力為縱坐標的坐標系中,用來表示系統阻力隨著流過系統的氣流變化而變化的規律。如圖所示:

                  系統的阻力是系統中所有阻力之總和,包括管線、彎頭、過濾器、風閥、風口、軟接、消聲器和其它一切阻礙氣流的設施。系統的阻力與流過系統氣流流量的平方成正比,因此系統的阻尼曲線為二次函數曲線,它表示了系統固有的性質。

                  在風機使用時,常常發生流量過多或不足的現象。產生這種現象的原因很多,如果在使用過程中發生這種現象,主要是由系統的阻力時大時小,或風機在非穩定工況區工作等緣故。如果是在使用過程中,經過較長時間后風量逐漸減少,或在短時間內突然減少,主要是管網堵塞。

                  在風機新安裝后,進行正式運轉時就發生流量過多或不足現象,其原因主要有以下幾點:

                  (1)系統阻力實際值與計算值相差過大。由一般管網特性方程式: P=KQ2可知,如實際值K小于計算值K時,則流量增大,反之則流量減小(上左圖) ,

                  (2)選擇時未考慮風機本身全壓值偏差△P的影響,當風機實際全壓為正偏差時,則流量增大;為負偏差時,則流量減少(上右圖)

                  在風機新安裝后開始正式運轉,或在使用過程中發生流量過大或過小時,可用下列方法消除。

                  (1)利用節流裝置調節流量。

                  (2)改變風機的轉速調節流量。

                  (3)調換壓力較高的或較低的風機調節流量。

                  (4)改變系統阻力系數調節流量。

                  必須指出的是:一般都采用節流裝置來調節流量,但當實際流量比需要流量大得很多時,這種方法浪費電力過多,很不經濟。如條件允許,通常采用減低風機轉速或調換壓力較低的風機。當節流裝置全開時,流量仍嫌過小,此時節流裝置已失去作用,故應設法改變管網使阻力系數減小以增加流量。也可采用增加風機轉速和調換壓力較高的風機,但電動機直聯和聯軸器聯接的風機一般都不能改變轉速,只有帶傳動的風機可借改變帶輪直徑以增減轉速,但風機的最大轉速不可超過性能表上的最高轉速,并核算電動機功率。

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